この日の事件は、午後に入ってからで、まず１２１号車の横田・小林組のＣＢＸがどうにも スピードが乗らず、シリンダーヘッドからもオイルが漏れています。量はたいしたことなく、 わずかに滴る程だったのですが、耐久を前にわずかなオイル漏れも致命傷です。早速、原因 追及をすると、なんと！シリンダーヘッドとシリンダーをつなぐスタッドボルトが馬鹿になっ ています。これでは圧縮漏れしてしまい、馬力が出ないわけです。
　早速、毎年お世話になっている武田モーターサイクルさんに直行！奇跡的にあったＣＢＸ１ ２５を買い取り、エンジン載せ換えの大手術を行う！！幸いにもエンジンは好調、予選に間 に合い解決です！！

　予選を各車とも順調にこなし、１２０号車が２分１４秒台でクラストップタイム。６号車は その後グリッド８０位くらい、１２１号車は１００位くらいからのグリッド。

　いよいよ１０時にスタート！！
１２０号車６号車とも順調にスタート！しかし、１２１号車はエンジンストール！！どんけつ からのスタートになった。

１時間が経過したところで、各車ともライダー交代。１２１号車の小林郷さんが交代してすぐに 転倒！目の前でＮＳＲが転倒し、巻き込まれたようだ。応急処置を施し前線に復帰。
　その後は何ともなくレースは進む。

今回の大事件は２時間３０分が過ぎた辺りで起こった！１２１号車の小林郷さんから交代した 横田氏が帰って来ない。
ヘヤピンでコーナーの内側にいたＮＳＲが転倒し、ハイサイドで吹き飛ばされていたのだ。こ の転倒で横田氏は病院送り、ＣＢＸは左コーナーにも関わらず、右側が大破。ハンドルが折れ マフラーが損傷を受けていた、その時の順位は３位。上手くすれば１位と３位がサイクルロー ドイトーＲＴで飾れたのに！！！！

　６時間耐久レースはその後、淡々と進み１２０号車は最後まで順調に快走！２位に６周差で 圧倒的な差で優勝！ＮＳＲの平出・真梨子組も昨年より大分順位を上げて４８位でゴールとなった。